Motore: Cat 3406EATAAC EUI
Capacità cassone: 21.9 mc
Pneumatici: 29.5-R25
Velocità max: 55.1 km/h
Altezza di carico: 3.1 mt
Lunghezza Macchina: 10.8 mt
Larghezza Macchina: 3.43 mt
Altezza Macchina: 3.74 mt

Tecnologia ACERT
Il motore Cat® C15 ACERT™ introduce una serie di miglioramenti evolutivi incrementali che offrono una tecnologia rivoluzionaria basata su sistemi e componenti di affidabilità collaudata sviluppati da Caterpillar.

Centralina motore ADEM (Advanced Diesel Engine Management) A4
Il modulo di controllo elettronico ADEM™ A4 regola la mandata del carburante garantendone la mappatura flessibile, in modo tale da consentire al motore di rispondere in modo rapido alle esigenze che cambiano.

Mandata di carburante
L'iniezione multipla del carburante comporta un alto grado di precisione. La dosatura corretta del combustibile consente una riduzione delle temperature di combustione, generando così minori emissioni ed ottimizzando l'intero processo. Tutto ciò si traduce in maggiore rendimento del carburante.

Riduzione della rumorosità
La riduzione dei livelli di rumorosità è stata ottenuta attraverso un nuovo disegno del coperchio superiore insonorizzato e della coppa dell'olio, la strategia di iniezione multipla, il coperchio della distribuzione insonorizzato e miglioramenti agli ingranaggi e all'albero motore.

Trasmissione elettronica
Nella trasmissione Caterpillar a controllo elettronico a sette velocità è incorporata la strategia antioscillazione, che assicura la continuità della velocità, nonché il dispositivo di modulazione singola della frizione (ICM), che garantisce tempi di cambio costanti.

Cambio di marcia controllato (CTS)
Il CTS riduce drasticamente le sollecitazioni che i componenti della linea di trasmissione sopportano in fase di cambio di marcia e l’usura delle frizioni, controllando il numero di giri del motore, il bloccaggio del convertitore di coppia e l’innesto delle frizioni.

Due retromarce
La trasmissione ha una seconda retromarcia, che garantisce prestazioni migliori in caso di lunghi percorsi in retromarcia.

Sospensioni anteriori
Grazie all'oscillazione di ±6º, le sospensioni anteriori con attacco a tre punti garantiscono una guida confortevole a velocità sostenuta anche su terreni accidentati e l'ammortizzazione dei carichi impulsivi su strutture e componenti. I cilindri di bassa pressione di grande diametro sono progettati per gli impieghi più gravosi e offrono una guida morbida e confortevole.

Freni in bagno d'olio, sigillati
Freni a dischi multipli in bagno d'olio sono montati sugli assali centrale ed anteriore; essi assicurano un'eccezionale capacità frenante, mantenendo le caratteristiche di lunga durata ed affidabilità.

Sospensioni posteriori
Hanno una geometria con braccio oscillante con attacchi posteriori Caterpillar che assicurano una guida affidabile e mantengono costantemente le ruote a contatto con il terreno, riducendo al minimo le perdite di materiale dal cassone.

Controllo della trazione
Il sistema di controllo della trazione si compone di un differenziale tra gli assali con frizione in bagno d'olio e dei differenziali degli assali, anch'essi con frizioni in bagno d'olio. Il bloccaggio avviene tramite frizioni a dischi multipli a bagno d’olio, azionate idraulicamente, che possono essere inserite e disinserite in marcia, per assicurare la massima versatilità d’uso. Quando vengono usati contemporaneamente, i differenziali garantiscono il blocco completo dell'albero di trasmissione.

Dispositivo di bloccaggio del differenziale longitudinale
Blocca contemporaneamente i differenziali dei tre assali e modifica la distribuzione della coppia tra motrice e rimorchio per migliorare la trazione in condizioni di scarsa aderenza e in pendenza. È azionato da un interruttore sul poggiapiedi.

Dispositivi di blocco dei differenziali trasversali
Garantisce il blocco completo dell'albero di trasmissione (di tutti e tre gli assali e di tutte e sei le ruote), per assicurare le migliori prestazioni nelle condizioni più difficili. Agisce in sinergia con il differenziale interassiale, quando viene azionato l'interruttore a pedale e viene selezionato l'interruttore sul cruscotto.

Sicurezza dei prodotti
Caterpillar da sempre ha e continuerà ad avere un atteggiamento proattivo nei confronti dello sviluppo di macchine conformi o superiori agli standard di sicurezza. La sicurezza è parte integrante della progettazione di tutte le nostre macchine e di tutti i nostri sistemi.

Caratteristiche di sicurezza

• Sistemi ROPS (Roll Over Protection System) e FOPS (Falling Object Protection System) integrati nella cabina
• Videocamera posteriore, per una vista panoramica continua o in caso di selezione della retromarcia
• Le funzioni di freno d'emergenza e di stazionamento sono a innesto a molla e a disinnesto idraulico
• L'impianto elettroidraulico di sterzo secondario si attiva automaticamente a marcia avanti/retromarcia o a macchina ferma, qualora si rilevi una pressione bassa. In caso d'emergenza, può essere innestato manualmente
• Interruttore d'intercettazione del carburante esterno, a garanzia di un accesso semplice dall'esterno della macchina
• Interruttore generale dell'impianto elettrico esterno, per un accesso semplice dall'esterno della macchina
• Superfici antiscivolo, lamiera in acciaio perforato
• Cinture di sicurezza da 75 mm di larghezza sui sedili dell'operatore e del passeggero/istruttore
• Ampi specchietti regolabili per un'eccellente visibilità posteriore
• Cofano sagomato per una visibilità anteriore panoramica
• Ampi corrimano
• Allarme cassone sollevato
• Specchietti riscaldati (opzionali)
• Faro lampeggiante allo xeno (opzionale)