Motore: Isuzu AI-4HK1X
Capacità Benna: 0,51 - 1,2 mc
Profondità di scavo: 6,18 - 6,67 mt
Larghezza pattini: 600 mm
Lunghezza Macchina: 9,09 - 9mt
Larghezza Macchina: 2,99 mt
Altezza Macchina: 2,95 mt

Caratteristiche Motore
Modello: Isuzu AI-4HK1X
Tipo: 4 tempi, raffreddato ad acqua, iniezione diretta
Aspirazione: Turbocomporessore, intercooler
N. di cilindri: 4
Potenza nominale
ISO 9249, netta: 122 kW (164 HP) a 2.000 (rpm)
EEC 80/1269, netta: 122 kW (164 HP) a 2.000 (rpm)
SAE J1349, netta: 122 kW (164 HP) a 2.000 (rpm)
Coppia massima: 655 N·m (67 kgf·m) a 1.500 (rpm)
Cilindrata .................... 5,193 I
Alesaggio e corsa ........ 115 mm x 125 mm
Batterie ....................... 2 x 12 V / 150 Ah

Circuito Idraulico

• Selettore modi di lavoro
• Modo Scavo / Modo Attrezzo
• Sistema di rilevamento velocità motore

Pompe principali
2 pompe a pistoni assiali a portata variabile
Portata massima dell’olio: 2 x 212 L/min
Pompa circuito di pilotaggio: 1 pompa a ingranaggi
Portata massima dell’olio: 30 L/min

Motori idraulici
Traslazione: 2 motori a pistoni assiali a portata variabile
Rotazione: 1 motore a pistoni assiali

Regolazione valvola di sfiato
Circuito attrezzi .............. 34,3 MPa (350 kgf/cm2)
Circuito di rotazione ........ 34,3 MPa (350 kgf/cm2)
Circuito di traslazione....... 34,3 MPa (350 kgf/cm2)
Circuito di pilotaggio ........ 3,9 MPa (40 kgf/cm2)
Power boost ................... 36,3 MPa (370 kgf/cm2)

Cilindri idraulici
Steli cilindri e tubi ad alta resistenza. Meccanismi di smorzamento montati sui cilindri del braccio di sollevamento e del Braccio penetratore per assorbire le sollecitazioni a fine corsa.

Sottocarro
Sottocarro tipo trattore. Telaio cingoli saldato con materiali selezionati.
Telaio laterale saldato al telaio cingoli. Rulli cingoli lubrificati, tendicingoli e ruote dentate con tenute flottanti.
Cingolatura con tripli ramponi di aderenza in acciaio laminato e temperato a induzione. Perni di collegamento trattati termicamente con tenute antipolvere. Tendicingoli idraulici (a grasso) con molle ammortizzanti.

Numero rulli e pattini per parte
Rulli di sostegno ........... 2
Rulli di appoggio ........... 8
Pattini per cingoli .......... 49
Protezione cingolo ......... 1

Dispositivo traslazione
Ogni cingolo è azionato da un motore a pistoni assiali a 2 velocità mediante riduttore epicicloidale per la controrotazione dei cingoli. Ruote dentate sostituibili.
Freno di stazionamento a dischi con innesto a molla e sblocco idraulico.
Valvola di sfogo antiurto traslazione integrata nel motore di traslazione per assorbire gli urti quando si arresta la marcia.

Sistema di trasmissione automatico: Alta - Bassa.
Velocità di traslazione
Alta: da 0 a 5,5 km/h
Bassa: da 0 a 3,5 km/h
Forza massima di trazione .............. 203 kN (20.710 kgf)
Pendenza superabile ...................... 35° (70%) continua