Motore: Cat C15 ACERT
Potenza Motore: 403 KW
Peso operativo: 27.15 - 28.41 Ton.
Lunghezza Macchina: 9.68 mt
Larghezza Macchina: 2.98 mt
Altezza Macchina: 3.48 mt

Motore Cat® C15 con tecnologia ACERT
Il motore C15 garantisce una potenza lorda nominale (SAE J1995) di 403 kW (540 hp) a 2.000 giri/min con una coppia di 2.356 Nm (1.738 libbre per piede). La combinazione di cilindrata e coppia elevate consente al modello RM500 di fornire eccellenti prestazioni con i materiali più difficili.

MEUI (Mechanically Actuated Electronic Unit Injection, iniezione unitaria elettronica ad attivazione meccanica)
L'impianto di alimentazione MEUI è un sistema esclusivo che coniuga l'avanzata tecnologia di un sistema di controllo elettronico con la semplicità di un'unità di iniezione del combustibile con controllo meccanico diretto. L'impianto MEUI garantisce un'eccellente qualità nel controllo della pressione di iniezione nell'intera gamma di regimi del motore. Queste caratteristiche consentono al C15 un controllo totale di fasatura, durata e pressione di iniezione.

Erogazione del combustibile con iniezione multipla
L'iniezione multipla del combustibile comporta un alto grado di precisione. Una modulazione precisa del ciclo di combustione abbassa la temperatura nella camera di combustione, con conseguente riduzione delle emissioni, ottimizzazione della combustione e minore consumo di combustibile.

Monoblocco C15
Il monoblocco è costituito da un unico pezzo in ghisa grigia e dotato di spesse nervature per una maggiore rigidità e di robuste paratie portanti che offrono rigidità e resistenza durante la rotazione dell'albero motore. Questo nuovo design supporta i maggiori rapporti di compressione del motore e ne aumenta la potenza specifica. La presenza di punti di raccordo con anelli di tenuta a filettatura diritta riduce le perdite di olio motore e altri liquidi.

Pressioni elevate nei cilindri
Pressioni elevate nei cilindri, abbinate a tolleranze strettamente controllate, favoriscono una combustione estremamente efficace del combustibile, meno perdita di compressione e meno emissioni.

Manutenzione e riparazione
La manutenzione e le riparazioni sono semplificate dal monitoraggio continuo delle principali funzioni e dalla registrazione dei parametri critici. Mediante lo strumento CAT Electronic Technician è possibile svolgere funzioni diagnostiche elettroniche avanzate.

Turbocompressore e postrefrigeratore aria-aria (ATAAC)
Il turbocompressore e il postrefrigeratore aria-aria (ATAAC) offrono una potenza elevata con un tempo di risposta rapido, pur mantenendo basse le temperature di scarico dopo un periodo prolungato di funzionamento continuo.

Postrefrigeratore aria-aria
Il postrefrigeratore aria-aria mantiene basse le temperature della presa d'aria e, abbinato alle tolleranze più rigide dei componenti della camera di combustione, offre la massima efficienza del combustibile con emissioni ridotte al minimo. Il nuovo turbocompressore, l'esclusivo design della testata a flusso incrociato, il singolo albero a camme in testa con azionamento anteriore e un collettore di aspirazione più efficiente contribuiscono a migliorare significativamente il flusso dell'aria. Ciò si traduce in un miglioramento significativo dell'efficienza e un abbattimento delle emissioni.

Modulo di controllo elettronico ADEM™ A4
Il modulo di controllo elettronico ADEM A4 regola la quantità di combustibile, la distribuzione e il flusso di aria per assicurare le migliori prestazioni per litro (gallone) di combustibile utilizzato. Il modulo di controllo garantisce un'efficiente mappatura dell'alimentazione e rapide risposte del motore in base alle esigenze delle diverse applicazioni. Monitora le condizioni della macchina e del motore per fare lavorare quest'ultimo sempre al massimo dell'efficienza.

Piattaforma scorrevole con servomeccanismo idraulico
La piattaforma scorrevole con servomeccanismo idraulico può essere posizionata dall'operatore nel modo desiderato per ottenere una buona visibilità su entrambi i lati della macchina. La piattaforma è accessibile da entrambi i lati della macchina.

Sedile confortevole e robusto
Il sedile, comodo e robusto, permette di regolare la posizione in avanti o indietro, l'altezza della seduta e la rigidità della sospensione ed è dotato di braccioli ribaltabili. Il sedile e la console di comando laterale ruotano in sette posizioni per migliorare il comfort dell'operatore.

Comandi
I comandi sono sapientemente posizionati per consentire il controllo con una sola mano quando l'operatore è seduto. La leva di propulsione con fermo centrale consente il funzionamento in marcia avanti/retromarcia e una velocità della macchina variabile.

Piantone dello sterzo regolabile
Il piantone dello sterzo regolabile può essere regolato in altezza e inclinazione per ottenere una posizione di funzionamento comoda per l'operatore.

Strumentazione chiara
La strumentazione chiara comprende indicatori di pressione olio motore, temperatura del liquido di raffreddamento, temperatura dell'olio della trasmissione del rotore, temperatura dell'olio idraulico, tensione del sistema di carica e livello del combustibile.

Indicatori analogici
I grandi indicatori analogici mostrano la velocità di avanzamento, il regime del motore, il contaore del motore e i codici di guasto.

Sistema di monitoraggio elettronico
Il sistema di monitoraggio elettronico tiene sotto costante monitoraggio i segnali in ingresso da sensori e interruttori nei vari sistemi della macchina e segnala all'operatore l'eventuale insorgere di un problema.

Interruttore di selezione del controllo del carico
Interruttore di selezione del controllo del carico per il controllo della velocità di avanzamento manuale o automatico mediante l'ECM.

Controllo automatico dello sterzo
Il controllo automatico dello sterzo offre quattro modalità di sterzata per le manovre in spazi ristretti: solo anteriore, a granchio, coordinata e solo posteriore.

Cabina con supporti ISO pressurizzata
La cabina con supporti ISO è pressurizzata in modo da non consentire l'ingresso di rumore, polvere e agenti atmosferici, per il massimo comfort al suo interno.

Elementi in dotazione con la cabina
Le caratteristiche seguenti migliorano ulteriormente il comfort dell'operatore: 1) Comandi del riscaldamento/condizionatore. 2) Sportelli di accesso destro e sinistro. 3) Sedile rotante in tela. 4) Padiglione fonoassorbente. 5) Vetri azzurrati. 6) Tergicristalli. 7) Tappetino del pianale ammortizzato. 8) Doppi altoparlanti frontali. 9) Predisposizione per autoradio. 10) Supporti ammortizzanti per impieghi gravosi. 11) Climatizzatore (a richiesta)

Ulteriori elementi per il comfort dell'operatore
Gli ulteriori elementi per il comfort dell'operatore comprendono due portabicchieri e una presa di corrente a 12 Volt. La cabina è inoltre predisposta per il montaggio dell'autoradio e comprende un convertitore di alimentazione, un'antenna con cavo, due altoparlanti e una sede sul padiglione per il montaggio della radio.

Cabina con un'eccezionale area di visuale
La cabina offre un'area di visuale eccezionale sul bordo degli pneumatici anteriori, sulla camera di miscelazione e sulle ruote posteriori.

Tecnologia affidabile collaudata sul campo
L'affidabile tecnologia collaudata sul campo assicura la massima produttività e semplifica la risoluzione dei problemi.

Moduli di controllo elettronici (ECM)
I moduli di controllo elettronici (ECM) ricevono segnali in ingresso dai sensori nel motore e negli impianti di propulsione, sterzo e trasmissione del rotore, che monitorano le condizioni di funzionamento correnti.

Autodiagnosi
L'autodiagnosi fornisce informazioni per la risoluzione dei problemi e avvisa l'operatore dei potenziali problemi del sistema.

Controllo automatico del carico
Il controllo automatico del carico regola la velocità di avanzamento per impedire che il regime del motore scenda al di sotto dei 1.900 giri/min. La macchina funziona sempre ai vertici dell'efficienza, per la massima resa.

Controllo automatico della profondità del rotore
Il controllo automatico della profondità del rotore assicura qualità e prestazioni costanti.

Due pompe di propulsione
Le due pompe di propulsione forniscono un flusso bilanciato e separato ai motori di trasmissione anteriori e posteriori. Offre un'eccellente trazione anche su fondi a bassa aderenza.

Sistema di rilevamento del carico
Il sistema di rilevamento del carico, controllato dall'ECM, adatta la velocità di avanzamento al carico sul motore.

Due gamme di velocità
Due gamme di velocità consentono di azionare la macchina alla massima coppia, per assicurare la propulsione nelle condizioni più impegnative, o a una velocità maggiore, per gli spostamenti all'interno del cantiere.

Velocità della macchina variabili in continuo
Le velocità della macchina, variabili in continuo, sono determinate dalla leva di propulsione e dalla manopola di controllo della velocità.

Doppia valvola di controllo di ripartizione del flusso
Le due valvole di controllo di ripartizione del flusso forniscono una trazione uguale in modo indipendente ai motori di trasmissione anteriori e posteriori per far avanzare la macchina con una vera trazione integrale.

Sistema di propulsione a doppia pompa
Sistema di propulsione a doppia pompa: una pompa è dedicata alla trasmissione per le ruote anteriori, mentre la seconda pompa di propulsione è dedicata alla trasmissione per le ruote posteriori.

Maggiore sforzo di trazione
Sforzo di trazione maggiore per lavori su terreni duri o di rigenerazione.

Valvola separata di controllo di ripartizione del flusso
Una valvola separata di controllo di ripartizione del flusso indirizza il flusso idraulico a ciascuna ruota posteriore per fornire uno sforzo di trazione bilanciato in condizioni di scarsa aderenza.

Motori di trasmissione e gruppi epicicloidali a coppia elevata
I motori e i gruppi epicicloidali a coppia elevata sulle ruote posteriori realizzano una reale trazione integrale su questa macchina.

Pneumatici posteriori grandi
I grandi pneumatici posteriori, larghi e con battistrada aggressivo, fanno avanzare la macchina senza difficoltà nelle applicazioni più impegnative.

Trasmissione powershift Cat
Una trasmissione powershift Cat aziona il rotore per gestire tagli impegnativi e miscelazioni profonde.

Riduttori per impieghi gravosi
I riduttori per impieghi gravosi con quattro supporti planetari offrono un'eccellente affidabilità della trasmissione del rotore.

Catene di trasmissione rinforzate
Le catene di trasmissione rinforzate offrono una potenza efficiente e continua al rotore. La catena per impieghi gravosi a fila singola resiste alle rotture.

Tre velocità del rotore
Tre velocità del rotore per prestazioni ottimali in presenza di materiali e profondità di taglio diversi. La prima velocità viene utilizzata principalmente per frantumare il materiale. La seconda e la terza velocità del rotore possono essere utilizzate per le passate di miscelazione.

Elevata capacità
Alberi motori del rotore ad alta capacità e giunti universali esenti da manutenzione.

Disco di sicurezza per impieghi gravosi o limitatore di coppia a richiesta
Un disco di sicurezza per impieghi gravosi o un limitatore di coppia opzionale protegge i componenti della trasmissione del rotore dalle elevate sollecitazioni torsionali e dai carichi d'urto.

Camera di miscelazione
La camera di miscelazione consente il movimento indipendente del rotore, che di fatto ne aumenta la capacità nei tagli più profondi per una migliore miscelazione del materiale.

Rotore a centro macchina
Il rotore a centro macchina sfrutta il peso totale della macchina per un taglio omogeneo e un controllo uniforme della profondità.

Miscelazione bidirezionale
La funzionalità di miscelazione bidirezionale aumenta l'efficienza della macchina.

Barre frantumatrici grandi per impieghi gravosi
Le grandi barre frantumatrici per impieghi gravosi contribuiscono a ottenere un dimensionamento uniforme.

Sportello posteriore a regolazione idraulica
Sportello posteriore a regolazione idraulica per un controllo ottimale del livellamento e dell'uniformità del materiale.

Sportello anteriore a regolazione idraulica
Lo sportello anteriore a regolazione idraulica consente una maggiore precisione nel controllo del dimensionamento durante il funzionamento in direzione inversa.

Sportelli d'accesso laterali
Gli sportelli d'accesso laterali consentono una sostituzione rapida e semplice degli utensili da taglio sulle estremità del rotore.

Sportello anteriore ad azionamento idraulico
Lo sportello anteriore ad azionamento idraulico consente all'operatore di controllare l'apertura dello sportello stesso dall'interno della cabina.

Doppi cilindri idraulici
I doppi cilindri idraulici offrono una maggiore forza di sollevamento e un controllo preciso dello sportello anteriore.

Sollevamento in parallelo dello sportello anteriore
Lo sportello anteriore si solleva in parallelo alla superficie di taglio per impedire che intercetti materiali nelle applicazioni di stabilizzazione del suolo più impegnative.

Funzionamento in marcia avanti o retromarcia
Il funzionamento in marcia avanti o retromarcia migliora la versatilità della macchina nella stabilizzazione del suolo.

Indicatore visivo
L'indicatore visivo sul cofano del rotore mostra la posizione dello sportello e consente all'operatore un controllo preciso dell'apertura dello sportello anteriore.

Rotore universale da 41 cm (16") per asfalto
Progettato per generare la massima forza di strappo, il rotore universale da 41 cm (16") offre buone prestazioni nelle applicazioni di taglio dell'asfalto più impegnative. Consente inoltre di tagliare basi in cemento esistenti.

Rotore universale da 46 cm (18") per terreno
Il rotore universale da 46 cm (18") è progettato per fornire la massima profondità di miscelazione e ha una forza di strappo minore rispetto al rotore universale da 41 cm (16"). Questo rotore è conforme ai requisiti europei di profondità di miscelazione di 45 cm e offre il massimo livello di frantumazione e livellamento del materiale.

Caratteristiche tecniche del rotore

• Massime profondità di taglio: 41 cm (16") o 46 cm (18")
• Disposizione delle punte a spina di pesce
• Portapunte staccabili imbullonati
• 200 punte con estremità in carburo
• Palette di traslazione in acciaio resistente all'abrasione su ogni stand-off
• Portapunte con gambo da 19 mm (3/4")

Rotore combinato
Progettato per la miscelazione del suolo con taglio profondo, dove la frantumazione e il livellamento rivestono un'importanza minore rispetto alle maggiori velocità di funzionamento. Offre buone prestazioni su terreni coesivi ed è utilizzabile come applicazione secondaria in attività di estrazione superficiale per materie prime, come carbone, scisti o calcare.

Caratteristiche tecniche del rotore

• Massima profondità di taglio: 51 cm (20")
• Anelli finali sostituibili (solo portapunte a saldare)
• Disposizione delle punte a spina di pesce
• Portapunte staccabili imbullonati
• 114 punte con estremità in carburo
• Portapunte con gambo da 22 mm (7/8")

Rotore per terreno
Una scelta ideale per miscelare additivi con materiali semicoesivi o granulari laddove il livellamento del terreno rappresenta un aspetto critico. Inoltre, è in grado di gestire applicazioni di rigenerazione leggere, con strato di asfalto sottile e deteriorato.

Caratteristiche tecniche del rotore

• Massima profondità di taglio: 51 cm (20"
• Anelli finali sostituibili (solo portapunte a saldare
• Disposizione delle punte a spina di pesc
• 238 punte con estremità in carbur
• Supporti monolitici saldati con portapunte, sostituiti con portapunte a saldar
• Portapunte con gambo da 19 mm (3/4")

Gruppo di raffreddamento su singolo piano
Gruppo di raffreddamento con design a piano singolo per facilitare l'accesso a scopo di pulizia e manutenzione. Un sistema di raffreddamento impilato modulare offre un raffreddamento più efficiente rispetto a sistemi singoli e facilita gli interventi di pulizia ordinaria e sostituzione. La ventola di raffreddamento a velocità variabile e comando elettronico, azionata su richiesta, assicura livelli minimi di rumorosità complessiva e capacità di lavoro a temperature ambiente elevate.

Cofano del rotore con inclinazione idraulica
Il cofano del rotore idraulico si inclina e ruota in avanti per offrire un pratico accesso al rotore, a scopo di ispezione e manutenzione degli utensili.

Sportelli di servizio incernierati
Gli sportelli di servizio incernierati si aprono sui lati del motore, del cofano del rotore e sul ponte superiore per consentire l'accesso ai componenti dell'apparato propulsore e della trasmissione del rotore.

Catene di trasmissione del rotore autolubrificanti
Catene di trasmissione del rotore autolubrificanti in carter sigillati parzialmente riempiti con olio.

l modulo di controllo elettronico (ECM) monitora i sistemi della macchina ed esegue test di autodiagnosi per l'operatore o il personale dell'assistenza.
Tre livelli di avvertimento segnalano all'operatore le condizioni della macchina che richiedono attenzione. Ciò incentiva a svolgere le riparazioni prima che si verifichino guasti gravi.

• Livello Uno: un indicatore lampeggiante e una spia di avvertenza lampeggiante.
• Livello Due: avviso di livello uno più lampeggio della spia di allarme che richiede un'azione.
• Livello Tre: avviso di livello due più azionamento dell'avvisatore acustico di avvertenza che richiede un'azione.

Indicatori visivi
Gli indicatori visivi semplificano il controllo del liquido di raffreddamento del motore, del livello dell'olio idraulico, del serbatoio del cuscinetto del rotore e dell'eventuale intasamento del filtro dell'aria.

Porte di prova idrauliche a montaggio rapido
Le porte di prova idrauliche ad attacco rapido semplificano la diagnosi del sistema.

Scarichi ecologici
Gli scarichi ecologici permettono di scaricare i liquidi rispettando l'ambiente. Sono inclusi nel radiatore, nella coppa dell'olio motore, nel serbatoio idraulico e del combustibile.

Porte S•O•SSM
Le porte S•O•SSM semplificano il prelievo di liquidi quale l'olio motore, il liquido di raffreddamento del motore e l'olio idraulico.

Percorso sicuro dei tubi flessibili
Il percorso dei tubi flessibili è protetto da supporti in polietilene che riducono lo sfregamento e aumentano la durata di servizio.

Connettori resistenti a ogni condizione atmosferica e protetti da guaine intrecciate in nylon
I connettori resistenti a ogni condizione atmosferica e protetti da guaine intrecciate in nylon garantiscono l'integrità dell'impianto elettrico. I cavi elettrici sono codificati tramite colori, numerati ed etichettati con identificatori dei componenti per semplificare le procedure di risoluzione dei problemi.

Batterie Cat esenti da manutenzione
Le batterie Cat esenti da manutenzione sono montate sul lato della macchina e sono accessibili da terra. Le batterie Cat sono state progettate appositamente per assicurare la massima potenza all'avviamento e la massima protezione dalle vibrazioni.

La macchina è predisposta per il sistema Product Link
La macchina è predisposta per il sistema Product Link. Il sistema Product Link (PLS) di Caterpillar garantisce tempi di utilizzo massimi e costi di riparazione minimi semplificando le procedure di tracciamento delle flotte di attrezzature. Aggiorna automaticamente il conteggio delle ore di funzionamento e la posizione della macchina. Può essere richiesto al dealer Cat locale.