Motore: Cat C7 Acert
Larghezza fresatura: 1000 mm
Profondità fresatura: 305 mm
Raggio sterzante: 3.45 mt
Lunghezza Macchina: 10.7 mt
Larghezza Macchina: 1.98 mt
Altezza Macchina: 2.38 mt

Motore diesel Cat
Il motore offre prestazioni eccellenti combinando capacità elettroniche, prestazioni e affidabilità leader nel settore con un risparmio di combustibile ottimale.

Curva di potenza ottimizzata
La curva di potenza del motore è ottimizzata per le applicazioni di fresatura garantendo potenza ottimale e mantenendo il motore al massimo dell'efficienza.

Turbocompressore e postrefrigeratore aria-aria (ATAAC).
Viene garantita potenza elevata con un tempo di risposta rapido, mantenendo basse le temperature di scarico e, in combinazione con le tolleranze più rigide dei componenti della camera di combustione, offrendo la massima efficienza del combustibile con emissioni ridotte al minimo.

Iniezione unitaria elettroidraulica
Questa caratteristica garantisce ridotta rumorosità del motore, minor consumo di combustibile, avviamenti a freddo e/o a caldo più rapidi e migliori prestazioni ad altitudini elevate.


Sistema di controllo del carico (antistallo)
Il sistema a controllo elettronico adatta la velocità di avanzamento al carico applicato al motore per garantire la massima produzione.

Due gamme di velocità
La macchina funziona alla coppia massima per l'intera gamma di velocità di fresatura o a una velocità di avanzamento maggiore per gli spostamenti in cantiere.

Controllo della trazione (divisore di flusso)
Lo stesso flusso dell'olio idraulico per ciascun motore di trazione aumenta lo sforzo di trazione nelle applicazioni di taglio più impegnative. Il controllo della trazione viene azionato dalla console operatore.

Pattini dei cingoli in poliuretano
I pattini dei cingoli in poliuretano garantiscono una lunga durata e una trazione ottimale su tutte le superfici pavimentate.

Frizione meccanica a secco
La trasmissione al rotore è costituita da pulegge trapezoidali, cinghia sagomata ad alta resistenza e frizione a secco a innesto idraulico. Il sistema della trasmissione, collaudato sul campo, garantisce affidabilità e lunga durata.

Protezione dell'apparato propulsore
Un dispositivo di protezione dell'apparato propulsore protegge il sistema di trasmissione del rotore, il rotore e gli utensili, disinnestando istantaneamente la trasmissione al rotore in caso di improvvisa riduzione dei giri/min del rotore.

Due velocità di taglio
Le pulegge, superiore e inferiore, sono facilmente intercambiabili per garantire la massima coppia con i materiali più duri e ottenere differenti pezzature del materiale fresato.

Cinghia sagomata, altamente resistente alla trazione, a sei nervature
La cinghia, altamente resistente alla trazione, offre una trasmissione efficiente e una lunga durata.

Regolazione automatica della tensione della cinghia
Il tensionatore automatico della cinghia di trasmissione ad azionamento idraulico previene lo slittamento della cinghia di trasmissione del rotore e riduce gli interventi di manutenzione.

98 utensili con punte in carburo
Gli utensili sono montati in resistenti portautensili conici a disinserimento rapido in tre sezioni e disposti a tripla spirale per garantire la massima forza di frantumazione.

Portautensili conici a disinserimento rapido
Un attacco conico garantisce una salda tenuta alla base del portautensili. Il sistema di rimozione dal portautensili conico a disinserimento rapido consente la rimozione rapida e senza sforzo degli utensili.

Ampie palette di carico sostituibili con superficie in carburo
Le palette di carico convogliano in modo efficace il materiale fresato sul convogliatore, consentendo una produzione più elevata e una minore usura all'interno della camera del rotore e degli utensili da taglio.

Spaziatura ottimale degli utensili
La disposizione tripla degli utensili sulle estremità del rotore offre una spaziatura ottimale per eliminare il materiale sfuso e ridurre l'usura sul tamburo dovuta alle manovre in fase di taglio.

Livellamento e dimensionamento ottimali del materiale
Il dispositivo antiplacca ad azionamento idraulico impedisce il distacco delle placche di asfalto, protegge il convogliatore e garantisce un'apertura di scarico ottimale nella camera del rotore.

Massima efficienza
Il convogliatore ha una larghezza di 550 mm (21,6") ed è azionato da un motore idraulico a coppia elevata per garantire massima efficienza.

Nastro a velocità variabile
Il convogliatore è dotato di un nastro a velocità variabile per una produttività ottimale in tutte le applicazioni. È anche previsto un comando di rotazione reversibile del nastro.

Riduzione ottimale della polvere
L'irrorazione dell'acqua pressurizzata standard lubrifica e controlla la polvere sul nastro trasportatore. Gli ugelli di irrorazione acqua possono essere facilmente rimossi per l'eventuale verifica e sostituzione senza bisogno di attrezzi.

Taglio a filo
Il cingolo posteriore destro può essere fatto ruotare all’interno della larghezza di taglio della macchina per applicazioni di taglio a filo. Con il cingolo posteriore destro ruotato, la macchina può fresare facilmente in prossimità di una parete, una barriera o un altro ostacolo verticale.

Design esclusivo del braccio oscillante monopezzo Caterpillar
Il meccanismo del braccio oscillante garantisce una maggiore rigidità, eliminando l'usura eccessiva per una maggiore durata del componente.

Controllo automatico
Il sistema di oscillazione verso l'interno del cingolo posteriore è automatico e controllato dalla cabina operatore. L’operatore non deve lasciare il proprio sedile per posizionare il cingolo posteriore destro all'interno della larghezza di taglio della macchina.

Controllo preciso
Un microprocessore controlla elettronicamente l'angolo di sterzata del cingolo posteriore destro. L'angolo di sterzata del cingolo posteriore destro viene regolato automaticamente rispetto alla posizione dei cingoli anteriori.

Capacità di sterzata migliorata
La funzione di sterzata del cingolo posteriore della macchina ne facilita l'uso in spazi ristretti e garantisce un taglio preciso intorno a curve o rondò spartitraffico. Il cingolo posteriore destro sterza in entrambe le posizioni, sia all'interno sia all'esterno della larghezza di taglio.